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【バイク】126~250ccクラスの軽二輪がブーム 低価格化と新車攻勢加速 国内上期33.3%増


1 :そーきそばΦ ★:2013/07/16(火) 19:49:29.79 ID:???0
 縮小の一途をたどる国内二輪市場で、「軽二輪」と呼ばれる排気量126~250ccクラスの好調さが際立っている。
もともと、維持費の安さや長距離走行も快適にこなす性能の良さが人気の理由だったが、
二輪車メーカー各社が低価格化とともに魅力を高めた新車を相次いで投入。若者を中心とした新規需要の掘り起こしにつなげている。

 全国軽自動車協会連合会によると、今年上期(1~6月)の軽二輪の新車販売台数は前年同期と比べて33.3%増の2万6962台となり、
2年連続で前年実績を上回った。ブランド別ではホンダが31.3%増の1万269台、カワサキ(川崎重工業)は約2.2倍の5923台、
スズキも45.8%増の3818台と大きく伸びた。ヤマハ(ヤマハ発動機)は4.6%減の4301台だった。

 軽二輪は、251cc以上の小型二輪と違って車検が必要ない。また、125ccまでの原付きでは認められていない高速道路での走行も可能。
さらに「二輪車全体の2割程度を占める女性ユーザーにとっても、足が地面につきやすくて取り回しがいい」(ヤマハ発動機)ことも人気の理由だ。

 川崎重工は2月に「ニンジャ250」、4月に「Z250」を相次いで発売。担当者が「ニンジャシリーズの前モデルが軽二輪ブームに火を付けた」と話すように、
人気車種の新モデルが同社の販売を牽引(けんいん)している。ホンダは、11年に発売した「CBR250R」がユーザーの根強い支持を得ている。
同社の同クラスの価格は60万~70万円が中心だが、CBR250Rはタイからの“逆輸入”で最低価格を44万9400円に抑えた。

SankeiBiz 7月15日(月)8時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130714-00000003-fsi-bus_all
参考画像 CBR250R

2013/07/15(月) 20:23:37.18
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373887417/
(続)




8 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 19:55:13.74 ID:728pH5fN0
>>1
バイクが走れるスペースと駐輪場の整備をもっとしてください。
自転車のぶんも。




2 :そーきそばΦ ★:2013/07/16(火) 19:49:36.86 ID:???0
 軽二輪のブームについて、二輪車専門誌「ストリートバイカーズ」の安田尚令(しょうれい)編集長は
「空前のバイクブームだった1980年代にバイク乗りだった50代前後のライダーの子供たちが、バイクに乗り始めている」と指摘する。
軽二輪を購入する20代前半の男性が増えていることも、販売拡大を後押しする要因となっているようだ。(古川有希) (終)




3 ::2013/07/16(火) 19:50:23.36 ID:vVKnI+jF0
ばるんばるん!




4 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 19:50:38.24 ID:AOSFQiIW0
CBR250Rはタイからの“逆輸入

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まあ今の日本の若者にはちょうどいいわ




5 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 19:53:53.41 ID:LqOVRVdLP
>>4
性能がよければどこで作ろうと同じ。
君は日本でブラジル人が作ったバイクを愛してなよ。




6 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 19:54:08.96 ID:NiJli8bz0
125ccは15万以下にしろ!




7 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 19:55:03.70 ID:C7X+Pk0N0
結構いい値段するのね




9 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 19:59:18.42 ID:4MENJP990
ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪




10 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 19:59:59.09 ID:WAZeA8jT0
さーて、税金上げるか。




11 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:02:12.22 ID:BLZ0m2jF0
GROMのスタッドレスタイヤってあるんかな




12 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:02:15.77 ID:1zTGUE9C0
欧州含め世界では125が一番売れるジャストサイズ

ヤマハYBR125
7.5kW(10PS)/7,800rpm
重量:125kg、タンク13リッター

SUZUKI EN125-2A
9.2kW[12.5ps]/9,000rpm
重量112kg、タンク14リッター(予備いれて16リッター

ホンダCBF125
7,38KW(10PS)/7750回転
重量130キロ、タンク13,5リッター

生活の足として125でじゅうぶん。欧州の法律もアホじゃないから議論の上そうなってる
日本人よりデブで重い外人が125で十分、装飾価値を除けば250cc以上が生活に必要とは思えぬ




13 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:03:11.09 ID:zmythZdt0
これで自動車が減れば渋滞も減るお
ベトナムみたいになるお




27 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:14:49.74 ID:Omlmcp300
>>12
日本では50ccが一番売れて居るだろ。
50で十分だからだよ。




33 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:20:26.23 ID:728pH5fN0
>>27原付は怖い。車やトラックが時速50キロ・60キロで走ってる横を時速30キロで走る怖さ。大変危険で道路交通法は本当に安全を守っているのか疑問。




16 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:08:14.06 ID:0Frbgd670
>>12
単に免許制度が違うだけ。




14 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:05:23.68 ID:ymLqpmdQ0
一斜線道路における車での右折禁止にしてくれませんかねぇ。邪魔すぎて邪魔すぎて




15 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:06:15.57 ID:NiJli8bz0
オラのスペイシー125も、走行72000kmでまだまだ元気です。
35000kmでベルト回り交換以外なんもしてない。
さすが世界のHONDA。




24 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:12:29.85 ID:ypahXQCzO
>>15
私も乗ってます。
国内生産に拘って中古ですが入手しました。
確か、新車価格では30万以上したんですよね。




17 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:09:02.60 ID:0Qm+pKxn0
50~125ccを原付一種として制限は原付二種にすればバイク市場はさらに活発化する

それとも、免許によってナンバープレートの色を変えて50ccでも制限速度30キロを廃止するか




18 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:09:46.57 ID:9ToiQpsc0
このクラスは車検がいらなかったよね?
免許取って乗ってみようかな…。
あ~リアケース付けた方がいいなあ…。




19 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:10:13.49 ID:ABp6AdRQ0
車検がないのが一番だよな
パワーだなんだ言ってもどうせ100キロ以上出せないんだし
ただ250とかでも本当に事故がやばいからな、ちょっとした事で死ぬからな
免許取立て半年はマジで気をつけた方がいいといっても事故るんだろうが




20 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:11:13.93 ID:0Frbgd670
>>19
ツイッターだとこのクラス乗ってるガキが事故りまくってる印象




39 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:22:43.17 ID:ABp6AdRQ0
>>20
高齢者はその危険を経験して生き残ってる人達だから
今更死ぬような走りはしないでしょ。
大抵の人はどの辺が危険かは経験しないとわからないからな。
とりあえず、これで終わりかと思っても最後まであきらめるなと言っておこう




21 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:11:22.14 ID:ISO2Q4vr0
低排気量乗りはマナーが悪いイメージ




22 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:12:10.82 ID:DVWPuRvH0
逆輸入するとえらく安くなるものだな。




23 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:12:28.10 ID:IuZzYIC50
うちの近くは凄い勢いで電動バイクにどんどん変わってきてるよ
数年後には普通のバイクは消えると思う




25 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:13:29.73 ID:A9ICQ2tuP
流行に敏感な俺はバイクをチョロマカする計画を立てた




26 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:13:34.94 ID:EQqYdHq10
単身赴任先での足にと250スクーターを買ったが、実に快適で面白い。
通勤にも日常の買い物にも便利で、休日にはツーリングにも出かけるようになった。




28 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:16:56.23 ID:LR+vrBhe0
夏はハゲる!
夏は蒸れる!

夏はハゲる!




29 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:16:56.42 ID:IuZzYIC50
阿部寛がもう少し若いころに
シティーハンタードラマ作れば大ヒットしてたのに




30 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:18:00.04 ID:ZxDXfUcx0
原付二種にして30キロ制限から解放された




31 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:18:35.53 ID:0d1iR0040
cbr250rって本当にネイキットモデル出すんだろうかはやくだせよ




32 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:19:18.49 ID:MB/Nh87r0
250ccは空冷単気筒バイクが一番味が有って良い




34 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:20:45.71 ID:IuZzYIC50
放射性物質予測、公表自粛を 気象学会要請に戸惑う会員
http://www.asahi.com/special/10005/TKY201104020166.html

規制委の3人に1人、原発事業者から「資金提供」「公正な判断」に懸念
http://mainichi.jp/feature/news/20130125dd id="tag34"e012010003000c.html

【千葉県&東京都がウナギ放射能汚染隠ぺい!】江戸川の”ウナギ”から151ベクレル検出!
http://www.best-worst.net/news_aFApOgXuYc.html

第1原発・海側井戸で60万ベクレル トリチウムで最大値
http://www.minyu-net.com/news/news/0708/news9.html

基準3000倍超のセシウム検出 第1原発湾内のシロメバル
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/06/21/kiji/K20130621006059650.html




35 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:21:04.17 ID:FbrAXCtS0
原付で高速走りたい




36 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:21:06.03 ID:0d1iR0040
250はデザインひどいのも多いよな本田の250とかデザイナーの頭くるてるとしか思えんのもおおい




37 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:21:08.47 ID:TqwdoL4x0
中国産のヘイストがここまでない事実。あれケッコーかっこよくね?




38 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:22:28.98 ID:l9ICaF/+0
バイク買いたいって親に言ったら猛反対された
危ないからダメだって




40 :名無しさん@13周年:2013/07/16(火) 20:23:22.50 ID:oNnP114/0
ヤマハだけが突出してマフラー改造率が高い理由をよく考えてほしい。

まさかキムタクがぜーんぶ悪いんですとか言わないよな。




11 Comments

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